|
|
|
|
|
|
|
|
風(fēng)電軸承被業(yè)界認(rèn)為是國(guó)產(chǎn)化難度較大的兩個(gè)部分之一,另一項(xiàng)為風(fēng)電控制系統(tǒng)。近年來(lái),我國(guó)風(fēng)電軸承產(chǎn)業(yè)逐漸形成了規(guī)模化、...
提到工業(yè)之花,全球人民都會(huì)告訴你共同的答案就是“飛機(jī)”,能讓你在百英尺高度俯看整個(gè)城池的交通工具,從萊克兄弟發(fā)...
SKF公司開(kāi)發(fā)的廣義軸承壽命模型(GBLM)將確保公司用戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)刻為正確的應(yīng)用選擇正確的軸承。到目前為止,工程...
|
|
|
|
|
|
|
----------------------------------------------------------------------------------
瞬時(shí)高溫(hyperthermia)作用下的鋼(Steel)表面與空氣(AIR)中的氧作用,
----------------------------------------------------------------------------------
調(diào)心滾子軸承的正確配置是指軸承類(lèi)型的組合和前后軸承的布置,不同的配置就
----------------------------------------------------------------------------------
故障現(xiàn)象:當(dāng)車(chē)輛四個(gè)車(chē)輪軸承中的一個(gè)損壞后,車(chē)子在行駛中你在車(chē)內(nèi)就會(huì)聽(tīng)
----------------------------------------------------------------------------------
預(yù)緊力,以確保傳輸?shù)纳?。若預(yù)緊力過(guò)大,功耗,甚導(dǎo)致過(guò)熱。如果預(yù)緊力
|